Линейные корабли типа bismarck

Отзывы владельцев ГАЗ Соболь

Позиции мировых держав в период войны

Защита от химического оружия массового поражения

С момента первого применения химического оружия непрерывно шла работа над способами защиты от него. И надо сказать, что в этой области достигнуты заметные результаты. Наиболее известным и распространенным способом защиты от ОВ является применение противогазов. Первые образцы подобных устройств появились еще в XIX веке, их использовали на вредных производствах и при тушении пожаров. Однако по-настоящему широкое распространение противогазы получили уже в годы Первой мировой войны. Путем многочисленных проб и ошибок была разработана оптимальная конструкция этого защитного средства, которая принципиально не изменилась и по сей день. В настоящее время существует десятки моделей противогазов, разработанных для военнослужащих, гражданских лиц, детей и др.

С появлением отравляющих веществ, способных проникать в организм человека через кожу, в дополнение к противогазу стали применяться различные защитные костюмы.

Современные индивидуальные средства защиты от химического оружия — противогаз и ОЗК

В комплекс защитных средств также входят разнообразные системы определения ОВ в окружающей среде, а также антидоты, которые вводят в организм пострадавших от химической атаки. Причем эти элементы защиты не менее важны, чем надежность противогаза – многие из современных газов практически не имеют цвета и запаха, поэтому без специальных приборов обнаружить смертельную опасность очень сложно. Не менее важны и противоядия: если ввести антидот при первых признаках отравления, то человеку вполне можно спасти жизнь.

Они же в действии…

В целом же, можно сказать, что в наше время химическое оружие постепенно теряет свою актуальность. И причин этому несколько:

• Неизбирательность. Химическое оружие очень непредсказуемо, его применение крайне трудно контролировать. На этот процесс сильно влияют метеорологические факторы: направление и скорость ветра, температура, влажность, наличие осадков. Применив химическое оружие, нельзя быть уверенным в том, что не пострадает мирное население – газ не «переходит на личности» и убивает всех подряд. Недавние сирийские события – наглядное тому подтверждение;
• Низкая эффективность. Генералы более половины столетия готовились к химической войне, поэтому армия защищена от отравляющих веществ достаточно надежно. Каждый военнослужащий имеет комплект химзащиты, боевая техника оснащена фильтровентиляционными установками. В состав любых вооруженных сил входят войска химической защиты. Так что военных особо газом не потравишь. Для чего действительно ОВ подходят практически идеально, так это для геноцида мирного населения, но подобные действия в современном мире обычно имеют очень серьезные последствия для их организаторов;
• Проблемы с производством и хранением. Взрывы на складах с обычными боеприпасами – это серьезная техногенная катастрофа, чреватая многочисленными жертвами и большими разрушениями. Страшно даже представить, что будет, если взрываться начнут снаряды, начиненные, например, зарином. Хранение химического оружия очень дорого, то же самое можно сказать и о его производстве.

Тем не менее, списывать химическое оружие в музей, к сожалению, пока еще рано. Разработками в этой области занимаются многие страны третьего мира, которые не могут себе позволить ядерное оружие. Еще большей опасностью является возможность попадания ОВ в руки террористов. Изготовить этот вид ОМП в наш век интернета достаточно просто, а вот последствия теракта с его использованием в мирном городе могут быть ужасными.

Полномочия Президента

Немного истории

Взглянув на описываемую цепочку, сразу возникают ассоциации с известной исторической личностью Отто фон Бисмарком. Ведь они такие же надежные, величественные и красивые, как первый канцлер Германской империи. Считается, что создание таких шикарных украшений – это не что иное, как знак уважения к столь известной персоне. Каждая цепочка независимо от того золотая она или просто позолоченная имеет несравненный внешний вид и характеризуется отменным качеством. С давних времен такие их носят, как отдельный атрибут образа или же сочетают с разными подвесками и кулонами.

Раньше данные ювелирные украшения изготавливали исключительно вручную, но в настоящее время современные технологии значительно облегчают процесс, что заметно отображается на стоимости изделий. Все модели создаются профессиональными мастерами, благодаря чему они пользуются большой популярностью среди любителей высококачественной ювелирной продукции. Выполненное плетение, будь-то арабское, плоское, византийское, круглое либо другое выглядит настолько качественно, что притягивает к себе миллионы восхищенных взглядов. Данные украшения не теряют первозданных особенностей на протяжении долгих лет.

Региональные бюро ВОЗ

Командование армии России

Как выбрать цепочку Бисмарк

В первую очередь рекомендуется рассмотреть фрагменты изделия. Они должны быть одного размера. Также оцените обработку граней. Качественный аксессуар будет блестеть и красиво переливаться.

Далее нужно проверить застежку. От качества исполнения детали во многом зависит срок службы цепочки и ее сохранность. Во-первых, замочек должен быть настолько же массивным, как и звенья. Во-вторых, следует попробовать, насколько легко он открывается. Если в процессе возникли какие-то сложности, лучше выбрать другой аксессуар. Чаще всего используют такие виды застежек:

• Шпрингель. Тонкий и изящный фиксатор, который больше подходит для женских изделий. В случае поломки пружины, установленной внутри, придется заменять весь замочек.
• Карабин. Крупная и прочная застежка, подлежит ремонту и чаще используется в мужских изделиях.

Всем ли подходит цепь плетения Бисмарк

Для каждого отдельного образа следует подбирать свой аксессуар. Например, для молодой девушки хорошо подойдет небольшое изящное изделие из серебра, изготовленное в технике Ручеек. Также неплохо будет смотреться ажурный браслет

А вот если речь идет о женщинах, то здесь лучше обратить внимание на золотые украшения. Но не стоит вешать на себя и браслет, и кольца, и брошь, и весь золотой запас семьи

Достаточно цепи Бисмарк на шее или запястье, сережек и 1-2 колец.

С противоположным полом дела обстоят примерно так же. Молодым парням не подойдут массивные аксессуары в 3-4 ряда. Такие изделия гармонично смотрятся на крупных и взрослых мужчинах. Стройным и юным лучше выбрать изделие в 1 ряд. 

Цепочки плетения Бисмарк — это роскошный аксессуар с богатой историей. Его можно использовать как для повседневной носки, так и в качестве торжественного украшения. Главное — правильно выбрать его и не обращать внимания на изделия низкой стоимости. Помните, цепи такого плетения по своей природе не могут быть дешевыми. 

17.02.21

Литература

Ссылки

• Винклер П. П. Герб, гербоведение // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

Место потопления

«Бисмарк» затонул в точке с примерными координатами , в 380 милях к юго-западу от ирландского города Корк. Место гибели было обнаружено 8 июня 1989 года экспедицией Роберта Балларда, ранее нашедшего «Титаник», и по международным законам считается военным захоронением. Всего было шесть экспедиций к месту потопления. В 2002 году Джеймс Камерон, режиссёр фильма «Титаник», используя подводные аппараты «Мир» российского научно-исследовательского судна «Академик Мстислав Келдыш», провёл съёмки для документального фильма «Экспедиция „Бисмарк“». Полученные снимки повреждений кормовой части корабля, лежащего на глубине 4800 м, подтвердили наличие серьёзных ошибок в конструировании корпуса, приведшие при повреждении руля к потере управления.

Из рассказов очевидцев.

Дедовщина или другие неуставные отношения в подразделении не возникают, поскольку новобранцы и старослужащие живут в разных казармах. Мобильные телефоны выдают курсантам только в воскресенье, а во время учебного процесса они находятся на хранении у командира подразделения. Каждый вечер солдаты проходят медицинский осмотр. Самые распространенные заболевания — это пневмония и гайморит. Их причиной является климат Архангельской области. Здесь холодно, сыро и ветрено.
Новобранцы принимают присягу спустя 10-15 дней после прибытия в расположение части. Поскольку в гарнизоне г. Мирный есть несколько военных частей, то родственникам сообщают лишь номер части и дату мероприятия. Визитерам выдают пропуски, а также составляют специальные списки, в которых указывают паспортные данные всех посетителей. Вся информация передается на КПП г. Мирный. Если родственники собираются приехать личным транспортом, то необходимо указать марку машины и номер. Если этого не сделать, то машина остается на стоянке возле КПП.
Родственникам, которые хотят навестить солдата в любое другое время службы, тоже нужен пропуск. Для этого следует сообщить дежурному свои паспортные данные и дату приезда. На получение такого пропуска рапорт может написать и курсант. Также необходимо отправить запрос в интернет-приемную главы ЗАТО Мирный. Пропуск выдают уже при въезде в город. Если солдат прослужил более полугода, то ему предоставляются суточные увольнительные. До этого отпускают только в пределах территории части. Выходной курсантам дают всего раз в месяц, а в увольнение можно уйти только под залог паспорта или обратного билета. Если солдата забирают родственники, то им нужно будет расписаться во время ухода и возвращения.
Денежное довольствие солдатам в/ч 08324 начисляют на банковскую карту. Поскольку банкоматы размещены в центре города, то снять наличные довольно проблематично. Возле части есть магазин, но посещать его разрешают редко и только в сопровождении офицера. Денежные переводы и посылки можно отправлять на адрес самой части. Бойцы некоторых подразделений получают на руки не все деньги. Остальная сумма им полагается по окончанию срока службы. Солдаты могут писать письма своим родным и знакомым, для этого им выдаются специальные конверты, а по вторникам и четвергам выделяют время для письма.

Маршрут до части.

Если добираться из Москвы поездом, то чтобы попасть в в/ч 08324, необходимо доехать до Плесецка, а потом на автобусе № 401 до г. Мирный. Если самолетом – то придется брать билет до Архангельска, затем ехать поездом до Плесецка и автобусом до Мирного.
Есть еще один способ – мотовоз. Вагоны отцепляют непосредственно возле части. Сесть на мотовоз можно на станции Городская.

Оружие

По огневой мощи линкор значительно превосходил большинство мировых аналогов. На четырех башнях, размещенных на носу и корме, были попарно смонтированы орудия главного калибра (380 мм). Кроме них, артиллерия была представлена вспомогательными огневыми точками: шестью 150 мм пушками, восьмью 105-миллиметровыми, столько же имелось зенитных установок (37 мм). Вооружение несколько раз менялось, этому способствовала значительная степень унификации монтажных размеров.

Линкор «Тирпиц» имел и авиакрыло, представленное шестью гидропланами, запускаемыми со спаренной катапультной площадки. Самолеты осуществляли морскую разведку, поиск подводных лодок противника, а при необходимости могли их атаковать глубинными бомбами и крупнокалиберными пулеметами (если субмарина находилась в надводном положении).

По своей вооруженности корабль мог поспорить с любым судном антигитлеровской коалиции. Но судьба линкора «Тирпиц» сложилась так, что стрелять из своего главного калибра ему довелось совсем немного и только по береговым целям.

Рождение «Бисмарка»

Как известно, Версальский мир оставил поверженную Германию без настоящей армии, тяжёлой артиллерии, «крыльев» и «брони». В том числе и на море – длительное время её морские силы были представлены парой броненосцев, несколькими лёгкими крейсерами и десятками меньших кораблей. Восстановление линейных сил началось, разумеется, при Гитлере, когда были построены три «карманных линкора», затем вступил в действие план «Z», предполагавший введение в строй к 1948 году восьми «настоящих» линейных единиц, первым из этой серии и стал «Бисмарк».

Он был «зачат» в 1936 году в Гамбурге, три года спустя «крещён» и спущен на воду, в течение двух лет продолжались достройка и разного рода испытания, и, наконец, к весне 1941 года Гитлер получил полностью готового к дуэлям с линкорами Гранд Флита «монстра». Судите сами: сей «кошмарик» Королевского флота был ровно в четверть километра длинной и в 48 тысяч тонн водоизмещением, мог развивать и длительное время держать скорость свыше 30 узлов, диктуя условия боя противнику, а также «кидаться» 800-килограммовыми снарядами, весьма эффективными против британских дредноутов на дистанции до 20 километров.

Спуск на воду линкора «Бисмарк»

Здесь уместно будет заметить, что значительно возросшие в 20-30-е годы скорость и дальность хода линкоров неслабо расширили их боевые возможности, определив и такую, как использование в качестве рейдеров на коммуникациях противника. Этой теории придерживался один из адмиралов Кригсмарине – Редер, инспирировавший операцию «Рейнские учения», предполагавшую вывод «Бисмарка» на оперативный простор британских коммуникаций под командованием адмирала Лютьенса.

Кроме него в операции предполагалось задействовать и крейсер «Принц Ойген», вместе они были переброшены в норвежский Берген, где были выполнены последние приготовления к походу. По плану Редера сей тандем, обойдя Альбион, должен был начать крейсерство к западу от него, при этом в случае обнаружения конвоев противника линкору надлежало связывать боем корабли сопровождения, а крейсеру уничтожать транспорты конвоя.

Однако дело «не пошло» с самого начала, германские рейдеры засекли шведы, которые и передали информацию англичанам, система прикрытия проливов которых и так уже была наэлектризована нервными приказами адмиралтейства.

Эрих Редер, Главнокомандующий ВМС Германии

Первый контакт состоялся 23 мая, когда британские дозоры засекли вышедших в море немцев, были ими обстреляны и, поспешно ретировавшись, продолжили «вести» их по радару. В результате на следующее утро они были перехвачены ударной группой, представленной дредноутами «Худ» и «Принц Уэльский» в Датском проливе. «Бисмарк» первым понёс урон, с шестого залпа британский линкор добился попадания, разворотившего на нём мазутные ёмкости.

В 5:57 «Худ» «поймал» первые «болванки» от обоих противников, вызвавшие неслабые пожары. Сам «канцлер» в это время получил ещё два «чемодана» от «Принца Уэльского», которые стали причиной локального затопления, обусловившего лёгкий правый крен корабля.

«Принц Уэльский» на якоре

К 6:00 дистанция между противниками сократилась до 8-9 морских миль, в это время «Худ» и был накрыт ставшим для него фатальным пятым залпом с «Бисмарка». В результате взрыва в центральной части корпуса он был разорван надвое: кормовая часть ушла сразу, носовая – продержалась ещё некоторое время, одна из башен успела даже дать последний залп. Всего на «Худе» погибло 1412 членов экипажа, выжили трое.

Британский линкор был вынужден обогнуть место гибели напарника, сбив пристрелку, это дало его противникам определённую фору в артиллерийском поединке – в считанные секунды он поймал семь «болванок» и был вынужден отвернуть под прикрытием дымзавесы.

Читателю стоит иметь в виду, что несмотря на впечатляющий успех общая тактическая ситуация для «Бисмарка» сложилась непростая – он, ввиду полученных повреждений, потерял скорость, его продолжал «вести» по радару дозорный крейсер «Саффолк», что потенциально было чревато новым перехватом тяжёлыми кораблями Гранд Флита.

Тем не менее, было решено попытаться выполнить приказ идти во французские порты, что представляется весьма трудноосуществимой задачей – британцы шокированные потерей Худа, бросили против рейдера всю мощь флота метрополии.

«Бисмарк» до морского боя, 24 мая 1941 года

Почему белые проиграли в гражданской войне кратко?

Две катаны (Dual Katana Swords) и Катана (Katana Sword)

См. также

Ссылки

на английском:

Примечания

1. Данное название более уместно для главарей байкеров, однако официально Киллоу, Ультрафиолет и Мистер Э называются Генералами.

«Высшей империи»

Подробно о том, что собою представляет керамбит

Техника изготовления украшений

Процесс производства ювелирных украшений состоит из нескольких этапов:

1. Сначала в станок устанавливается слиток золота. Мягкой кистью с контейнера собирается срезанная стружка. Золото помещается на весы.
2. Следующим этапом является создание разноцветного золота, для этого добавляется серебро и другие легирующие компоненты.

Металл помещается в гранулятор. На протяжении 4 часов материал сохнет при температуре 120 градусов. В печь непрерывного литья засыпаются гранулы.

На выходе получают проволоку, которую пропускают через станок для волочения. В воде со специальным раствором обрабатывается готовый материал.

Далее металл обжигается в печи, где он становится мягче. После этого материал снова обрабатывается на волочильном станке и обжигается до тех пор, пока не получится проволока необходимого диаметра.
Заготовки отправляются в ювелирный цех, где ювелиры скручивают проволоку в пружину, нарезают из нее звенья, собирают изделие, паяют, выравнивают, проверяют качество, осуществляют огранку и полировку.

Некоторые виды плетения осуществляются автоматизировано. Для этого на заводах имеются станки цепевязальные. Определенная установка может плести изделие исключительно одного вида и размера.

Выше ценятся изделия ручной работы, которые отличаются качеством и прочностью.

Практически каждому ювелиру известна технология Бисмарк. Этот процесс не столько сложный, сколько трудоемкий и длительный. Работа предусматривает ряд операций:

накрутить из золотой проволоки спираль;
нарезать звенья;

с помощью плоскогубцев или пинцета собрать изделие и спаять его;

отбелить специальным раствором;
удалить ненужные концы;
выровнять изделие путем протягивания его в вальцах;
подогнать по размеру и напаять замки;
отшлифовать и отполировать.

Для того чтобы создать украшение длиной до 50 см, мастеру может понадобиться от нескольких часов до пары дней. Все зависит от уровня мастерства ювелира. Бисмарк отличается массивностью, универсальностью, прочностью, долговечностью и надежностью

Он подчеркивает статус владельца и привлекает к себе внимание, благодаря чему ценится уже на протяжении многих лет

Цепочки и браслеты из драгоценных металлов — это одни из самых древнейших видов ювелирных украшений. Люди носят данные изделия как отдельно, так и дополняя кулонами, религиозными символами или подвесками. На сегодняшний день существует богатый выбор из всевозможных разновидностей плетения цепочек. Однако самым практичным, долговечным и красивым из них, является плетение бисмарк, фото вы можете посмотреть далее в статье. Состоит оно из множества звеньев, направленных в разные стороны.

Задачи ВОЗ

Строительство

Спуск на воду линкора «Бисмарк»

Бисмарк в 1940 году

Тип «Бисмарк» (позднее был построен ещё один корабль этого типа — линкор «Тирпиц») первоначально создавался как наследник «карманных линкоров» и в основном предназначался для ведения рейдерских операций против торговых кораблей. Так, объём топливного резерва «Бисмарка» скорее характерен для тихоокеанских линкоров, а показанная на испытаниях в Балтийском море скорость в 30,1 узлов была одним из лучших в мире значений для таких кораблей.
После спуска на воду второго французского линкора типа «Дюнкерк» проект был изменён в сторону дальнейшего увеличения размеров. «Бисмарк» был первым после Первой мировой войны полноценным линкором германского флота: вооружение, включавшее восемь 380-мм пушек SKC-34 в четырёх башнях, позволяло ему на равных противостоять любому линейному кораблю. «Бисмарк» во время своей службы был крупнейшим линкором в мире.
Киль «Бисмарка» был заложен на верфи фирмы Blohm & Voss в Гамбурге 1 июля 1936 года.
Корабль сошёл со стапелей 14 февраля 1939 года, в день святого Валентина. При спуске на воду присутствовали фюрер Адольф Гитлер и внучка князя Бисмарка Доротея фон Левенфельд, по традиции «окрестившая» корабль бутылкой шампанского.
24 августа 1940 года линкор был сдан под командование капитану первого ранга Эрнсту Линдеману. Установка оборудования и испытания продолжались до весны 1941 года.

Сообщить об опечатке

Покупки[править]

Преимущества и недостатки

• Презентабельный внешний вид. Показатель являлся основным критерием популярности изделия у бизнесменов 90-х. Для придания строгости образу использовалась массивная цепь весом более 100 грамм. Технология плетения «бисмарк» соответствовала подобным требованиям.
• Надежное крепление звеньев. Чаще цепочки изготавливают ручным методом, что становится залогом прочности готового изделия.
• Различные виды плетения. Выбирают среди ажурного, квадратного, угловатого, двойного, тройного или королевского «бисмарка». Советуют купить простую плоскую цепь или обратиться к ювелирному украшению «Гламур», декорированному мини-жемчужинами.
• Фиксация на запястье. Плетение прилегает к телу, не соскальзывает во время движения.
• Длительность эксплуатации. Специальная техника возвела цепочки «бисмарк» в ранг самых надежный, поэтому срок службы моделей доходит до 50-ти лет.
• Изготавливается из золота или серебра высокой пробы. Украшение не окисляется при соприкосновении с кожей, не оставляет зеленых полос.
• Гармоничное комбинирование с подвесками. Рекомендуют выбирать подвеску в два раза легче цепи во избежание перегруженности образа. К такому виду плетения подходят как христианские кресты, так и славянские обереги.

Что такое приписное свидетельство

ПОДПИСКА НА ГАЗЕТУ

Примечания

Зачем нужно приписное удостоверение

Всем старшеклассникам — допризывникам отправляется повестка в военкомат, в которой указано, что необходимо пройти медицинскую комиссию и встать на учёт в военный комиссариат. Далее юноше, предоставляют документ, называемый приписное удостоверение. Выдают его, только под подпись и говорит оно о том, что допризывник закреплен за конкретным военкоматом.

На первое время может показаться, что это свидетельство необходимо только военкомату для того, чтобы учесть количество призывников. Но стоит отметить, что если у гражданина на руках имеется приписное свидетельство, это говорит о том, что он человек ответственный, законопослушный и не отклоняется от своих обязательств.

Эти качества очень ценны для работодателей и могут помочь при трудоустройстве на работу. Также удостоверение будут просить в любом учебном заведении, в которое планируется поступать, будь то колледж, техникум или училище. Те работодатели, которые берут на работу юношей без военных билетов или приписных свидетельств, несут за это ответственность.

В случае обнаружения несоответствия, на организацию налагается штраф в виде нескольких минимальных размеров доходов. Если же нарушения повторяются, штраф увеличивается.

Луговая

Су-30 — видео

https://youtube.com/watch?v=n2Ng3Olh2_M

В начале 1987 г. состоялся первый полет переоборудованной «спарки» с экипажем в составе летчиков-испытателей ОКБ И. Вотинцева и Н. Садовникова. 23 июня состоялся беспосадочный перелет Т10У-2 с тем же экипажем по маршруту Москва — Комсомольск-на-Амуре — Москва протяженностью 13 440 км и продолжительностью 15 ч 42 мин с четырьмя дозаправками в воздухе. Тем самым была продемонстрирована возможность использования модернизированного Су-27УБ в качестве дальнего истребителя-перехватчика. Самолеты получили систему дозаправки в воздухе, новую систему навигации, модернизированную систему дистанционного управления и управления вооружением.Первый из двух предсерийных самолетов Су-27ПУ (Т10ПУ-5) поднялся в воздух 31 декабря 1989 г. с заводского аэродрома Иркутского авиазавода. По результатам летных испытаний модернизированных машин началось серийное производство двухместного истребителя, получившего обозначение Су-30. Внешне Су-30 отличался от учебно-боевого Су-27УБ наличием убираемой штанги топливоприемника по левому борту и смещением вправо обтекателя головки оптиколокационной станции. 14 апреля 1992 г. совершил первый полет первый серийный истребитель Су-30.

В ОКБ совместно с ИАПО создали экспортный вариант самолета Су-ЗОК («К» — коммерческий), получивший расширенные возможности при действиях по наземным целям. Дальнейшим развитием стал самолет Су-ЗОМК с усовершенствованной БРЛС и значительно расширенной номенклатурой вооружения. При его создании использован опыт разработки истребителя Су-35. Су-ЗОМК предназначен для завоевания господства в воздухе на театре военных действий, а также уничтожения целей на земле и на море, при применении средств РЭБ и огневом противодействии ПВО, днем и ночью, в любых погодных условиях. Работы по созданию Су-ЗОМК начались в 1991 г., а прототип этого самолета совершил первый полет 14 апреля 1992 г. (летчики-испытатели Г.Е. Буланов и В.Б. Максименков). Внешне он практически не отличался от Су-30. В задней кабине расположен индикатор, на который может выводиться видеоинформация от телевизионных головок самонаведения управляемого оружия. Истребитель Су-ЗОМК обладает уникальными боевыми возможностями, ставящими его на первое место в мире среди тяжелых серийных многоцелевых истребителей.

30 ноября 1996 г. был подписан российско-индийский контракт на закупку 40 самолетов Су-30МКИ (индекс «И» — индийский). 1 июля 1997 г. этот самолет впервые поднялся в воздух.Самолет выполнен по аэродинамической схеме «продольный триплан», с системой управления вектором тяги (УВТ) двигателей, объединенной с системой дистанционного управления (СДУ) самолетом, обеспечивает практически неограниченную маневренность и уникальные взлетно-посадочные характеристики. РЛС способна одновременно сопровождать до 10 целей и применять ракеты сразу по двум целям.