Газон некст сколько можно грузить

Общая характеристика седельного тягача «Газон-Next»

Седельный тягач «Газон-next» (ГАЗ-С47R13) – это грузовик на базе шасси одноимен-ного среднетоннажника. Для него сконструированы два вида полуприцепов на 7,5 и 11 метров.

Предназначение и преимущества

Седельный тягач “ГАЗон”.

Седельный тягач газон предназначен для транспортировки крупногабаритных грузов в полуприцепе и имеет ряд преимуществ в сравнении с предшественником:

• возможность доставки длинномерных грузов;
• высокая емкость полуприцепа, вследствие чего КПД возрастает, транспортировка крупных товаров становится дешевле;
• полуприцеп легко отсоединяется, в случае необходимости его можно быстро поменять;
• внушительная грузоподъемность по отношению к собственному весу.

Особенности конструкции

Седельные тягачи подразделяются на два основных вида:

1. Европейские – бескапотные компактные кабины, изготовленные из металла.
2. Американские – при изготовлении кабины используется пластик, ярко выраженное капотное пространство.

Тягач «Газон-Некст» с полуприцепом – это грузовой автомобиль с американским типом кабины, к которому крепится прицеп с помощью специального сцепного механизма-седла. Превосходство данной конструкции заключается в мобильности, заменить прицеп в считанные минуты не составит труда.

Установка тентованного каркаса высотой до 2,35 метра дает возможность выгрузки не только с задних ворот, но и сбоку.

Монтаж сдвижной крыши на полуприцеп увеличит его функциональность, что позволит производить погрузо-разгрузочные работы через верх. Также возможно использование трала, крано-манипуляторного прицепа.

Технические характеристики

Масса ГАЗ-С47R13 – 8 700 кг, в составе с полуприцепом автомобиль рассчитан на работу с общей массой 16 800 кг при максимально допустимой грузоподъемности 10 тонн.

Остальные паспортные данные выглядят следующим образом:

• двигатель- ЯМЗ-53403 (Евро-4) с объемом 4,43 л и мощностью 210 л. с.;
• трансмиссия механическая пятиступенчатая;
• пневматическая тормозная система, диски в круг;
• максимальный вращательный момент 780 при 1200–1600 нМ;
• расход топлива на 100 км при умеренной езде равен 17–22 л;
• грузоподъемность 10 000 кг;
• общий вес ТС с прицепом 16 800 кг;
• осевая нагрузка распределена следующим образом: первая ось 2 300 кг, вторая 6 400 кг, третья 8 100 кг.

Двигатель

Максимальная скорость данного автомобиля, заявленная заводом-изготовителем, составляет 104 км/ч.

Максимально допустимая скорость для седельного тягача.

Для резвой и комфортной езды двигателя среднетоннажного предшественника недостаточно.

Поэтому ГАЗ-С47R13 выпускается с мощным шестнадцатиклапанным турбодизельным движком объемом 4.4 литра – ЯМЗ-53403 из семейства ЯМЗ-530.

Это 4-тактный двигатель с расположенными в ряд цилиндрами, турбонаддувом за счет турбокомпрессора и системой охлаждения жидким агентом (антифризом). Полная масса двигателя 500 кг при габаритах (Д × Ш × В) 884 × 708 × 891 мм. Эко-класс Евро-4.

Ресурс двигателя до капремонта, заявленный заводом-изготовителем, составляет 900 тысяч километров пробега. ТО осуществляется через каждые 30 тыс. км.

Ходовая

Подвеска у газона зависимая пневматическая/рессорная. Рама осталась от предшественника, но с увеличением мощностей ее сделали прочнее в области передней подвески и в месте крепления двигателя.

В задней подвеске используется увеличенный в объеме коренной и подкоренной листы. Расстояние между осями составляет 3 770 мм. По кругу установлены дисковые тормоза с пневмоприводом. Механизм седла Jost JSK 26D.

Для того чтобы добиться снижения высоты рамы и из расчета на усиление осевых нагрузок, завод-изготовитель устанавливает шины 245/70R19,5 от автомобиля «Газон-Next City».

Коробка передач и мост

ГАЗ-С47R13 оснащен усиленной пятиступенчатой механической коробкой передач:

• вперед 5 передач;
• назад 1 передача.

КПП работает бесшумно и плавно в отличие от старых моделей.

В основе ведущего моста – балка ГАЗ-53, сам мост на рессорах, но тормоза и редуктор другие.

Кабина

Кабина представлена в двух вариациях:

• трехместная (больше подходит для перевозок на короткие расстояния, без остановки на ночлег);
• семиместная, с двухрядным размещением и дополнительной боковой дверью ко второму ряду сидений.

Также можно рассмотреть установку закабинного спальника, по стилю сочетающегося с кабиной от завода «Чайка-Сервис». Опыт работы завода в данном направлении с 2000 года.

Интерьер изготовлен из простых материалов, выглядит по-европейски современно.

Другие единицы

Технические характеристики

Габаритные размеры

Автомобиль С41R11, С41R13:

А=2400 мм (для автомобиля с шинами 8,25 R20);

А=2335 мм (для автомобиля с шинами 245/70R19.5);

В=2755 мм (для автомобиля со стандартной платформой);

В=2960 мм (для автомобиля с платформой увеличенного размера);

С=2290 мм (для автомобиля со стандартной платформой);

С=2550 мм (для автомобиля с платформой увеличенного размера);

D=1709 мм (для автомобиля со стандартной платформой);

D=1849 мм (для автомобиля с платформой увеличенного размера)

Автомобиль С41R31, С41R33:

А=2400 мм (для автомобиля с шинами 8,25 R20);

А=2335 мм (для автомобиля с шинами 245/70R19.5);

В=2755 мм (для автомобиля со стандартной платформой);

В=2960 мм (для автомобиля с платформой увеличенного размера);

С=2290 мм (для автомобиля со стандартной платформой);

История создания

Именно 2014 год был для предприятия в Горьком самым значимым. Фирма представила людям одну из самых важнейших новых моделей десятилетия в собственной продуктовой линейке. Планировалось, чтобы ГАЗон Next, как и ГАЗель Next, был способен к покорению не лишь отечественного, а и зарубежного рынка. Весь модельный ряд ГАЗ.

Главный упор на Нижегородском предприятии делался на локализацию. Автомобиль можно называть уверенно «своим». До 90 процентов всех элементов, которые присутствуют в его конструкции, выпускаются на территории Российской Федерации. Как раз это и служит важнейшим преимуществом транспортного средства, которому гарантируется безоблачное будущее.

Модель служит не лишь симпатичной, а и надежной. Данные качества позволяют быть ему важнейшим претендентом на лидерские позиции в разряде среднетоннажных грузовых машин Российской Федерации.

Теперь Горьковский автомобильный завод может предложить ГАЗон Next самосвал и ГАЗон Next City – новые интересные транспортные средства. Для плохой дороги был предусмотрен ГАЗон Next 4х4. В данной статье можно будет узнать про грузоподъемность, расход топлива, отзывы о новенькой машине.

Новинка была позиционирована в роли сменщика сразу некоторым известным поколениям. Изначально в компании было принято решение попрощаться с автомобилем ГАЗ-3307, производство которого началось еще в советское время (1987 год).

Приблизительно за 30 лет выпуска грузовой автомобиль существенно устарел, невзирая на целый перечень усовершенствований. Учитывая все это, специалисты маркетинга не ломали себе голову и решили назвать новое транспортное средство «Газон».

К слову, как раз таким способом было принято в народе называть прошлые выпуски фирмы. Модель даже стала преемницей последнего поколения ГАЗ-33088. За 25 лет копания смогла реализовать больше 2 000 000 моделей ГАЗа-3307 и 33088.

ГАЗ-33088Более того, почти миллион из них сегодня продолжает успешно эксплуатироваться

Но беря во внимание средний и малый бизнес, из-за необходимости обновления машин, стал чаще покупать именно зарубежные аналоги

Потребителям не хотелось приобретать устаревшую технику, даже если ее ценовая политика была не так высока. Отчасти, это и послужило причиной для того, чтобы спроектировать совершенно новую модель.

Во время премьерного показа грузового автомобиля находился президент Российской Федерации, что говорило о немалой важности подобного мероприятия. Производители обещали потенциальным покупателям долговечность модели и прекрасные характеристики

Невзирая на хорошую локализацию выпуска, автомобиль является сплавом отечественных и иностранных элементов. Поэтому новый ГАЗон Некст приобрел кабину самого последнего поколения ГАЗели, сцепление установили компании ZF (Германия), а тормозная система от «Валдая». Похожий принцип предоставил возможность сделать автомобиль высокого качества.

История ГАЗона Некст насчитывает ни одно семейство, а сама машина лишь начинает набирать известность. Но проектировочная группа уверена, что в секции среднетоннажников ГАЗон Next сможет обойти множество соперников.

В стандартной комплектации и платформе автомобиль может транспортировать до 5 тысяч килограмм, что делает его одним из лучших на фоне прочих моделей.

Производителем будет предложено сразу несколько вариантов исполнения, которые различаются по типу базы колес (4х4, 4х2), клиренсом (315 и 265 мм), а также длиной платформы (стандартная, либо наличие удлиненной модификации).

Автомобиль является не лишь узкопрофильным грузовиком, а большим семейством, которое разделяется на 3 группы: внедорожная, универсальная и городская. Внедорожную версию принято считать наследником 66-го Газона (наличие модернизированной платформы и уникальной технической составляющей).

2-ая немного смахивает на стандартный Газон 3307, что, в результате, позволило ей получить немаленькие колеса, солидную высоту дорожного просвета и неплохую проходимость. Важнейший недостаток у данной модели – солидная высота загрузки.

Городская модификация не имеет такого недостатка при помощи установки колес с меньшим диаметром, однако для пересеченных дорог они не будут подходить. Любая из модификаций может иметь два типа кабин (трех- и семиместная кабина).

Варианты комплектации ГАЗон NEXT

Показывать только отличия

Модель

Цена

Комплектация

Двигатель

Объем двигателя, л

Мощность, л.с.

Топливо

Привод

Длина базы

Тип покрытия

тип фургона

ABS

ГУР

Предпусковой подогреватель

Круиз-контроль

Противотуманные фары

Центральный замок

Эл.стеклоподъемники передних дверей

Подогрев наружных зеркал заднего вида

Бортовой компьютер

Держатели для бутылок

Подстаканники

Ящик вещевой

Ниши для хранения мелких вещей

Водительское сидение стандарт (с раздельной рег.подушки по высоте и горизонтали, рег.угла наклона спинки

Водительское сиденье “люкс” (с поясничным подпором, подогревом)

Отделения для хранения инструмента

Аудиоподготовка

CD-MP3-рессивер с АМ/FM – тюнером с кнопками на руле

Салонный фильтр

Утеплитель радиатора

Комплект инструментов

Прикуриватель и пепельница

Подготовка под подключение тахографа (место + провод)

Количество мест

Подголовники сидений

PDF Модель автомобиля

PDF Комплектация автомобиля

PDF Двигатель

ГАЗон Next борт	ГАЗон Next борт удлиненный	ГАЗон Next борт	ГАЗон Next борт удлиненный	ГАЗон Next с двухрядной кабиной борт	ГАЗон Next с двухрядной кабиной борт	ГАЗон Next промтоварный фургон	ГАЗон Next изотермический фургон	ГАЗон Next самосвал ГАЗ-САЗ-C41R13
1 695 000 руб.	1 695 000 руб.	1 747 200 руб.	1 747 200 руб.	1 770 000 руб.	1 822 200 руб.	1 828 000 руб.	1 870 000 руб.	1 937 000 руб.
Базовое исполнение	Базовое исполнение	PRO	PRO	базовая	PRO	базовая	базовая	базовая
ЯМЗ-5344	ЯМЗ-5344	ЯМЗ-5344	ЯМЗ-5344	ЯМЗ-5344	ЯМЗ-5344	ЯМЗ-5344	ЯМЗ-5344	ЯМЗ-5344
4.43	4.43	4.43	4.43	4.43	4.43	4.43	4.43	4.43
148.9	148.9	148.9	148.9	148.9	148.9	148.9	148.9	148.9
дизель	дизель	дизель	дизель	дизель	дизель	дизель	дизель	дизель
Задний	Задний		Задний	Задний	Задний	Задний	Задний	Задний
3,5 м	5 м	3,5 м	5 м	3 м	3 м	5 м	5 м
							сэндвич-панели
						промтоварный	изотермический, бескаркасный
2+1		2+1		7	7	2+1	2+1	2+1
ГАЗ-C41R13-50	ГАЗ-C41R33-50	ГАЗ-C41R13-50	ГАЗ-C41R33-50	ГАЗ-C42R33-50	ГАЗ-C42R33-50	ГАЗ-С41R33-1010-18-708-57-00-000	ГАЗ-С41R33-1050-26-807-57-00-000	ГАЗ-САЗ-C41R13-1050-09-122-20-00-000
Кабина 2+1, борт-тент 3 м., г/п 4870 т, 148,9 л.с., дизель, Евро-4 “Базовое исполнение”	Кабина 2+1, борт-тент 5 м., г/п 4870 т, 148,9 л.с., дизель, Евро-4 “Базовое исполнение”	Кабина 2+1, борт-тент 3 м., г/п 4870 т, 148,9 л.с., дизель, Евро-4, PRO	Кабина 2+1, борт-тент 5 м., г/п 4870 т, 148,9 л.с., дизель, Евро-4, PRO	Кабина двухрядная, борт-тент 3 м., г/п 4870 т, R 19,5 д., 148,9 л.с., дизель, Евро-4 “Базовое исполнение”	Кабина двухрядная, борт-тент 3 м., г/п 4870 т, R 19,5 д., 148,9 л.с., дизель, Евро-4, PRO	Кабина 2+1, Фургон промтоварный.5м.Каркасный, наружная обшивка плакированный металл.Пол-транспортная фанера.	Кабина 2+1, Фургон изотермический сендвич.5м. Бескаркасный, состав панелей: плакированный металл – ППУ/ЭППС толщиной 50 мм	Самосвал, Трехсторонняя разгрузка,Число мест (вод.+пасс.): 1+2. 148,9 л.с., Евро-4. ГУР, АБС, КПП 5-ступенчатая.
ЯМЗ-53411	ЯМЗ-53411	ЯМЗ-53411	ЯМЗ-53411	ЯМЗ-53411	ЯМЗ-53411	ЯМЗ-53411	ЯМЗ-53411	ЯМЗ-53411

Базовая комплектация

• Круиз-контроль
• ABS + ASR (противобуксовочная система с функцией отключения)
• Центральный замок
• Сигнализатор открытого положения двери
• Электростеклоподъемники
• Рулевая колонка с возможностью регулировки по высоте
• Гидроусилитель руля
• Бортовой компьютер
• Регулируемое освещение приборной панели
• Электроподогрев наружных зеркал заднего вида
• Подрессоренное водительское сиденье “Стандарт”
• Подголовники сидений
• Аудиоподготовка (антенна, провода, динамики)
• Салонный фильтр
• Система отопления и вентиляции
• Стабилизаторы передней и задней подвески
• Полноразмерное запасное колесо
• Утеплитель радиатора
• Индикатор износа тормозных колодок
• Блок-фары головного света с дневными ходовыми огнями с корректором угла наклона
• Подготовка под подключение тахогрофа (место + провод)

Комфорт 1

• Базовая комплектация
• Противотуманные фары

Самостоятельные опции

• Колеса 19,5’’
• Борт MCV (катанная платформа с лам.фанерой + тент)
• Огнетушитель
• Тахограф

Комфорт 2

• Базовая комплектация
• CD-MP3-рессивер с AM/FM – тюнером с кнопками управления на руле
• Противотуманные фары
• Подрессоренное водительское сиденье “Люкс”
• Предпусковой подогреватель

Аксессуары

• Комплект дверных карманов
• Потолочная консоль

2 марта этого года исполняется 50 лет со дня кровавых боев на острове Даманском.

Рекомендации

Таблица: технические характеристики Газон Next

Характеристика	Стандартная база (универсальный/city)	Укороченная база (универсальный/city)	Стандартная база (универсальный/city)	Модель 10т C41RB3
Количество мест	3	3	7	3
Колесная формула	4×2	4×2	4×2	4×2
Тип привода	задний	задний	задний	задний
Полная масса, т	8,7	8,7	8,7	10
Масса снаряженного автомобиля, т	4,28/4,625	3,93/4,205	4,25/4,625	4,395
База, м	4,515	3,77	4,515	5,15
Колея колес: передних, м задних (между серединами сдвоенных шин), м	1,74 1,69	1,74 1,69	1,74 1,69	1,98 1,69
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	253/189	253/189	253/189	207
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м	8,5/7,9	7,3/6,8	8,5/7,9	9,1
Максимальная скорость, км/ч	105	105	105	105
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. задний, град.	30 12	30 18	30 18	24 14
Максимальный преодолеваемый подъем, %	26	26	26	25
Погрузочная высота, мм	1300/1165	1300/1165	1300/1165	935/1135

Navigation menu

Исламская история18 статьи

Кабина «ГАЗ Садко Некст»

По бокам кабины располагаются широкие ступени, дополненные компактными «ступеньками-петлями». На капоте и крыше ГАЗовских грузовиков-среднетоннажников выполнены аэродинамические штампы, а двери имеют значительную площадь остекления, положительно влияющую на обзорность с места водителя. Доступ в салон у грузовика «Садко Next» гораздо более удобный, чем у предыдущей модели, дверные проёмы очень широкие и просторные.

Интерьер самой кабины аналогичен «ГАЗоновскому», «ГАЗелевкому» и «Ураловскому» (все – с приставкой «Некст»): такой же спокойный, вполне привлекательный и современный. Эта унифицированная кабина «Группы ГАЗ» обладает солидным запасом свободного пространства, хорошей эргономикой, обилием ниш для хранения различных мелких вещей (в том числе, присутствуют и подстаканники/подбутыльники).  Пластик, которым отделан салон, достаточно хороший по качеству. Он имеет приятную на ощупь текстуру, а также не бликует на солнце.

Эргономика продумана до мелочей: все нужные органы управления находятся под рукой. А три посадочных места в базовом исполнении (C41A23), либо семь кресел в версии с двухрядной кабиной (C42F43) исключительно удобны и комфортны. Подрессоренное водительское кресло имеет поясничный подпор и шесть видов регулировок. В семиместном исполнении кабину грузовика «Садко Next» есть возможность доукомплектовать задним раскладным диваном (дополнительная опция). Он легко трансформируется в просторное спальное место.

Технические характеристики моделей

Газон Next самосвал, фото которого вы можете наблюдать, представляет собой вполне небольшой среднетоннажный автотранспорт. Обновленное шасси этого транспортного средства позволяет решать задачи транспортировки своевременно и без лишних проблем. Для сравнения, посмотрите топ 5 самых больших карьерный самосвалов в мире.

C41R11

Так как выпуск этих самосвалов налажен совсем недавно, то у него ещё не такой большой модельный ряд. В частности, одним из первых вышедших в серийное производство стал самосвал ГАЗон Next C41R11. Он предназначен для перевозки грузов различного назначения, в том числе сельскохозяйственная транспортировка, перевозка строительных и сыпучих материалов и много другого. Для этих же целей может использоваться самосвал хова.

Популярная модель самосвала на фото.

C41R11

Конструкторы предусмотрели максимальный комфорт для того, кто будет эксплуатировать данный самосвал, существенно расширив пространство в кабине. Здесь, помимо удобного водительского кресла, есть два дополнительных сидения для пассажиров.

ГАЗон Некст самосвал C41R11 характеристики:

• длина – 643,5 см;
• ширина – 230,7 см;
• высота – 241,8 см;
• тип двигателя – дизельный;
• скорость передвижения – до 100 км/ч;
• грузоподъемность – 5 тонн;
• вес – 8700 кг;
• тип привода – 4×2;
• мощность – 152 л.с;
• длина колесной базы – 377 см;
• марка двигателя – Cummins ISF 3,8 e4R;
• эко-класс – евро-4;
• коробка передач – пятиступенчатая;
• рулевая колонка – регулируется;
• тип подвески – рессорная;
• крутящий момент – от 1200 до 1900 оборотов в минуту;
• объем двигателя – 3,76 л.
• количество посадочных мест – 3.

C41R31

Ещё одной моделью ГАЗон Некст является C41R31, которая имеет более удлиненную платформу по сравнению с C41R11.

Технические характеристики ГАЗон Некст C41R31:

• длина – 791 см;
• ширина – 230,7 см;
• высота – 241,8 см;
• тип двигателя – дизельный;
• скорость передвижения – до 100 км/ч;
• грузоподъемность – 4,7 тонн;
• вес – 8700 кг;
• тип привода – 4×4;
• мощность – 137 л.с;
• длина колесной базы – 451,5 см;
• марка двигателя – ЯМЗ 5344;
• эко-класс – евро-4;
• коробка передач – пятиступенчатая;
• рулевая колонка – регулируется;
• тип подвески – рессорная;
• крутящий момент – от 1200 до 1900 оборотов в минуту;
• объем двигателя – 4,43 л.
• количество посадочных мест – 3.

ГАЗон Некст самосвал, цена которого варьируется в пределах 1 млн. 100 тыс. рублей, станет прекрасным решением для многих крупных предприятий, у которых ежедневно возникает вопрос транспортировки различных грузов.

C41R31

C42R11

ГАЗон Некст C42R11 представляет собой многофункциональное транспортное средство, имеющее в своем наличии семь посадочных мест – три спереди и 4 сзади салона. Причем, задние посадочные места трансформируются в уютное спальное место, что является немалым преимуществом при ночных перевозках грузов.

Технические характеристики ГАЗон Некст C42R11:

• длина – 647,5 см;
• ширина – 229,5 см;
• высота – 245 см;
• тип двигателя – дизельный;
• скорость передвижения – до 100 км/ч;
• грузоподъемность – 4,9 тонн;
• вес – 8700 кг;
• тип привода – 4×2;
• мощность – 152 л.с;
• длина колесной базы – 377 см;
• марка двигателя – Cummins ISF 3,8 e4R;
• эко-класс – евро-4;
• коробка передач – пятиступенчатая;
• рулевая колонка – регулируется;
• тип подвески – рессорная;
• крутящий момент – от 1200 до 1900 оборотов в минуту;
• объем двигателя – 3,76 л.
• количество посадочных мест – 7.

ГАЗон Некст С42R11 является оптимальным решением для дальних перевозок различных грузов, благодаря вместительности салона. Модель имеет различные варианты комплектации, в частности, возможны различные варианты двигателей отечественного и китайского производства (см. китайский самосвал Шакман).

C42R11

Разница наблюдается разве что в показателях объема и мощности двигателя. Отечественный вариант имеет объем 4,43 литра и 149 л.с., в то время как китайский – 3,76 л и 153 л.с. соответственно.

Убедиться в адекватности такого заявления можно уже сейчас, посмотрев видео с тест драйвом ГАЗон Некст.

Система управления огнем

Рабочие места наводчика и командира перспективного танка обеспечены равными функциональными возможностями в управлении огнем, оперативной передачи управления комплексом от наводчика к командиру и наоборот, и самостоятельного включения наводчика в управление при выходе из строя командира. Каждое из упомянутых рабочих мест снабжено унифицированным электронным моноблоком, в центральной части которого установлен многофункциональный пульт (МФП).

На передней панели МФП расположен дисплей, выполненный с обеспечением режимов отображения, таких, например, как тепловизионного изображения местности, топографической и тактической обстановки и информации о техническом состоянии систем танка.

МФП наводчика и командира, пульты управления линиями визирования прицелов наводчика и командира, баллистический вычислитель, стабилизатор вооружения и комплекс механизма заряжания связаны каналом информационного обмена данными, а баллистический вычислитель дополнительно связан каналом передачи данных со стабилизатором вооружения.

Комплекс управления может быть снабжен системой управления дополнительным вооружением, которая связана каналом информационного обмена данными с МФП наводчика и командира, пультами управления линиями визирования прицелов, баллистическим вычислителем, стабилизатором вооружения и комплексом механизма заряжания, а баллистический вычислитель дополнительно связан каналом передачи данных со стабилизатором вооружения и системой управления дополнительным вооружением.

МФП командира и наводчика дополнительно связаны каналом информационного обмена данными, выполненным с возможностью интеграции в состав танковой информационно-управляющей системы. В случае выхода из строя МФП командира или самого командира обмен данными с ТИУС со своего МФП по каналу обмена информацией ведет наводчик.

Оснащение рабочих мест наводчика и командира унифицированным электронным моноблоком позволило компактно разместить перед операторами все элементы управления, непосредственно обеспечивающие процесс наблюдения и ведения огня, что обеспечило равные возможности наводчику и командиру при ведении огня из основного вооружения, повысило удобство боевой работы и обучения.

Состав. Основной прицел наводчика и панорамный прицел командира с независимой стабилизацией линий визирования в двух плоскостях включают соответственно тепловизионный, оптический, дальномерный.

В состав системы управления огнем входит электронный цифровой баллистический вычислитель, автоматически вырабатывающий поправки на скорости цели и танка, боковой ветер, дальность до цели, износ канала ствола, изгиб ствола, крен оси цапф пушки, температуру и атмосферное давление воздуха и пр.

МФП наводчика и командира, пульты управления линиями визирования прицелов наводчика и командира, баллистический вычислитель, стабилизатор вооружения и комплекс механизма заряжания связаны каналом информационного обмена данными, а баллистический вычислитель дополнительно связан каналом передачи данных со стабилизатором вооружения.

Комплекс управления может быть снабжен системой управления дополнительным вооружением.

Работа. Комплекс управления вооружением работает в следующих режимах: Основной автоматический (Основной-А); Основной полуавтоматический (Основной-ПА); Дубль автоматический (Дубль-А); Целеуказание (ЦУ); Ручной.

ВЕЛИКОЕ ПРОЩАНИЕ С ВЕЛИКИМ ЧЕЛОВЕКОМ — ГЕНЕРАЛИССИМУСОМ ИОСИФОМ ВИССАРИОНОВИЧЕМ СТАЛИНЫМ. 9 МАРТА 1953 ГОДА. МОСКВА.

Салон Газон Некст

Стоит ли купить ?

Новый ГАЗон получился очень интересным авто, начиная от внушительного дизайна и заканчивая достойными ходовыми характеристиками. При этом цена его осталась в рамках разумного. Учитывая доступность комплектующих, недорогое т/о и надёжность конструкции, можно говорить о высокой окупаемости данного грузовика. Это современная спецтехника, способная зарабатывать деньги своему владельцу.

Необходима консультация? Звоните нашему менеджеру, не задумываясь. Он поможет квалифицированным советом и ответит на любые вопросы. Также не забывайте о наших акциях – цена никогда не бывает окончательной, от скидки не уйдёт никто!